中間隔離欄立柱：采用80×80熱鍍鋅方鋼，立柱帽采（cǎi）用金屬衝壓（yā）件。模板是保證圍欄個部尺寸（cùn）和外觀質量的基礎。

從模板製作開始就要高標準（zhǔn）、嚴要求。過去，防撞護（hù）欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵皮。木模板具有投資少、易加工，易整修等優點，但也存在著木材收縮變形大，表現在鐵皮易變形、表麵平整度差、邊緣變（biàn）形（xíng）多等。防撞欄所有鋼管均采用雙（shuāng）麵熱鍍鋅（xīn）鋼，表麵（miàn）經聚酯彩色粉未靜電噴塗而（ér）成，顏（yán）色（sè）為白色，護欄片為焊接式，護欄片與立柱同為焊接式。中間隔離欄采（cǎi）用（yòng）的是熱鍍、電鍍工藝生（shēng）產，在生產過程中難免（miǎn）會出外觀缺陷（xiàn），那這些外觀缺陷表現在哪（nǎ）些點上?下麵一（yī）起來看看（kàn）吧。高效耐用圍欄還必須具（jù）備優質的框架質量。這主要體現於立柱的平安（ān）

性，框架的穩固性也會有很大的提升，而若是一般材（cái）質的框架，那（nà）麽就（jiù）不保證材質的穩定性了，自然整體也會出現（xiàn）差錯（cuò）。防撞欄上橫管：采用55*40熱鍍鋅異型管， 焊接平整；下橫（héng）管（guǎn）：采用55*30熱鍍鋅異型管， 焊接平整。中間隔離欄必須采取防止兒童攀爬（pá）的措施，但是我們發現生活（huó）中（zhōng）經常看到因為豎杆間距設計不合理，或者沒有防止兒童攀爬（pá）的設計，而出現了很多傷心的事情（qíng）。圍欄的生產工藝過程及（jí）成品包裝（zhuāng）等因素，在生（shēng）產的方麵會出一些缺（quē）陷影響（xiǎng）外觀的美觀度。防撞欄可用於公路、鐵路、高速公路兩側,橋梁作為隔離門,可以用作盾牌,機場、港（gǎng）口、碼頭的安 全保護（hù）、市政建（jiàn）設公園、草（cǎo）坪、動物園、隔離和保護（hù）、道路、小區、賓館、酒店、超市、娛樂（lè）防護和裝飾（shì）。安裝一個完（wán）整（zhěng）的護欄網將用於（yú）固定附件和（hé）鋼杆。中（zhōng）間隔離欄立柱的放線定位對中間隔離欄的外（wài）觀質量影響最大，掌握好立柱定位放線的正確方法至關重要，根據（jù）施工圖紙橋梁護欄立柱位置是靠路緣石來確定，這就假設了（le）路緣石的鋪設，在縱向(順路方向)上是絕對平順的，在橫向（xiàng）(垂直於路方向)是沒有任（rèn）何錯位，而實際施工（gōng）中並不是這樣。圍欄，作為高速公路（lù）的（de）必備（bèi）設施，對高速行車安全、行車（chē）舒適度、高速（sù）公路景觀、工程造價（jià）具有一定的影響（xiǎng），所以在建設高速公路時，必（bì）須充分認識各種防撞護段各種特性包括其防撞機理、工程造價、施工簡易程度、養護成本、防眩設施設置及與（yǔ）通信（xìn）管道配（pèi）置等。對某一（yī）條高速公路選用哪一種防撞護欄（lán）還必須（xū）結合其具體工（gōng）程條件，作出選（xuǎn）擇。防撞欄.重要的交通基礎設（shè）施，我國高速公路（lù）是從80年代發（fā）展起來的，它對國民經濟（jì）和社會的發展起著重（chóng）要的影響（xiǎng）作用。 是高速公路重要維（wéi）護和安全保障（zhàng）設施。對於中間隔（gé）離欄相信大家也並不（bú）陌生了，該產品在我們的生活周圍也是很常見的，但是細心的（de）朋友也會發現，鋅鋼護欄會發生大熱的現象，這是因為它抗磨，不易生鏽、不易變形、且（qiě）易於清洗管理，所以，客戶在選鋅鋼護欄廠家時，要看廠家原材料的好壞。圍（wéi）欄豎杆與（yǔ）橫杆連接（jiē）點采用焊接式，護（hù）欄片（piàn）與立柱采用滿焊式。隨著科學技術在護欄上麵不斷（duàn）的體現出來，有些道路還特地增（zēng）設（shè）了所謂（wèi）的防眩暈或（huò）者防眩光的防（fáng）撞欄，這種護欄看起來好（hǎo）像是（shì）一個s的形狀，所以我們又把這種護欄稱之為s型護欄。還可以從護欄（lán）的造價來進行分類，常規的護欄我（wǒ）們稱之為常規護欄或者是經濟型的中間隔離欄，另外還有一種（zhǒng）專門用來對抗車輛衝擊的（de）護欄，我們（men）把這種護欄稱之為重型護欄或者是特種型的（de）護欄（lán）。圍欄整體美觀，表麵光滑、平整、色澤均（jun1）勻，無明顯裂痕、毛（máo）點，焊接點平整（zhěng）。在安裝（zhuāng）防撞欄時需要安裝外置防護欄，不屬於物權（quán）法調整的範圍。