這種護欄欄杆不僅（jǐn）僅是強度非常的高，而且對抗折彎（wān）的能力也是非常強（qiáng）的，因為這種護欄放在馬路邊可以對抗普通的汽車的撞擊，那麽其對抗折彎的強度肯定要很高才行（háng）。

京式防撞欄的基材為高溫熱浸鋅材料,熱浸鋅指的是高質量（liàng）的鋼液鋅池中幾個發（fā）射和（hé）吸收到一定時間在鋅液將滲透 到鋼鐵,讓他們形成（chéng）一種（zhǒng）特殊鋼（gāng）鐵、鋅（xīn）合金、熱浸鋅材料表麵（miàn）沒有任何治療可以在野外30年不生鏽,如:高速公路護 欄、高壓鐵塔均采用高溫熱浸鋅材料，其防鏽性能長達30年，解決了防鏽、美（měi）觀與安全之間的問題。

特殊中心隔離（lí）欄顏色如木紋轉印，這種顏色過程較為複雜，成本高，木紋轉印步驟（zhòu）是：首（shǒu）先對配件或管材進行進行必要的處理，然後（hòu）進行aa噴（pēn）塗，所噴塗的顏色是木紋所呈現的，這取決於廠家選擇的顏色（sè），第二步是貼木紋紙，第三步還要外外麵再噴塗（tú）一層透明粉（fěn），或（huò）者刷（shuā）清漆並充分幹燥。木（mù）紋轉印工序多，對型材來說較為方便，而小配件就顯得費時費力，所以可以用與木紋主體顏色相近的粉末來替代。

有時候護欄欄杆因為鍍鋅層純度不夠，金屬(Metal)雜質在鋅表（biǎo）麵構成原電（diàn）池(Battery)，對析氫(Hydrogen)有利（lì）時，容易使鋅層表麵（miàn）產生黑色的斑點;鍍鋅層中銅、鐵、砷等雜質包含比（bǐ）重比較高時，經鈍化（huà）處理後，這些雜質呈現 黑色;鍍鋅時出現漏鍍，在後處理時容易形成黑斑;鍍（dù）鋅液中夾雜殘渣或小（xiǎo）黑灰（huī）(碳(C)或碳化合物)，粘附(to adhere)於鋅層表麵或居（jū）於鋅層內，與鋅層結合得很牢固。在成品鍍鋅板上可見到黑斑。

誰也不曾會想到，京式防撞欄也會造成負麵影響，京式防（fáng）撞欄是規範行人出行規範的（de）工具，然而有些（xiē）人卻要上演“ 跨欄”和鑽欄的行為，從而引發一（yī）些交通事故的發生和被卡在交通護欄的悲劇發生，試想，如果人人都能按照交（jiāo）通 規格出行，不跨（kuà）越護欄，不鑽護（hù）欄。怎麽會出現事故的發生呢？

中心（xīn）隔離欄底座采用400*300*150水泥底座，顏色黑色。

護欄欄杆高度從0.6米-1.2米。采用藍（lán）白相間的顏色。底（dǐ）座采用橡膠製作而成。一般鋅（xīn）鋼道路護欄的基材由六層組 成，分別是（shì）：

(1)鋼材層(Base steel)：基材，硬度值為159DPN；

(2)鋅鋼合金層(Zeta layer)：最靠近基材的一層致密合金（jīn）層，構造（zào）複雜，耐腐蝕性極強（qiáng），以（yǐ）FeZn7及FeZn13化合存在，硬度值為211DPN，含Fe為7%-11%；

(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著（zhe）單斜係柱狀組（zǔ）織，Fe含量為（wéi）6%，無（wú）毒（dú），耐腐蝕，硬度值為（wéi）179DPN；

(4)純鋅層（céng）(Eta layer)：稠密六方晶係，變形加工不（bú）易破裂，鋅純度98.5%，硬度值為70DPN；

(5)高（gāo）鋅磷化層：具（jù）有（yǒu）良好的耐腐蝕性（xìng），並增強塗膜與（yǔ）基材（cái）附著力；

(6)高溫固化層：優異的防腐性能及抗撞擊性能（néng），具有卓越的抗紫外、抗氧化和表麵自潔性能，色澤變化率15年（nián）不 超過5%。

對於京式防撞欄來說，噴塗粉末的質量要好，但是這個東西隻有在後期的使用過程中才知道，在短時間是（shì）驗證不出來的，所（suǒ）以這（zhè）個隻能（néng）以（yǐ）粉末廠之前的質量情況來定，所以選用口碑好，粉末（mò）很（hěn）重要（yào）。

中心隔離欄表麵塗層的質量除了粉末（mò）的質量（liàng）還和加工的工藝有著很大（dà）的關（guān）係，前處理、粉末的厚度、固化的穩定都決定著噴塗的質量，隻要達到環節都沒有問題才能知道這個鋅鋼道路護欄的質量。