道路護欄美觀性:流線型的外觀，柔和的色調，能協調（diào）周圍的景觀，能融和現代都市空間及自然（rán）環境，讓你悠遊（yóu）其 間。
中心隔離護欄按照其受力力學特性（xìng）可分為剛性護欄，半剛性護（hù）欄和柔性護欄三（sān）種形式。
市政護欄（lán）采用的（de）是熱鍍、電鍍工（gōng）藝（yì）生產，在生產過（guò）程中難免會（huì）出外觀缺陷，那這些（xiē）外觀缺陷表現在哪些點上?下麵 一起來看看吧。
對於（yú）很多城中村、廠區園區道路的邊緣（yuán）處，特別是有斜坡、池塘等不安全的因素存在時，路側道路護欄的設置（zhì）很有必要。
中（zhōng）心隔離護欄所有鋼管均采用雙麵（miàn）熱鍍鋅鋼，表麵經聚酯彩色粉未靜電噴塗而成，顏色為白色，護欄片為焊接式，護欄片與立柱同為焊接式。
市政護欄鋼模板在（zài）加工製（zhì）作時，要考慮工程本身的特點和周轉使用情況（kuàng）決定取材（cái）。常規做（zuò）法是模（mó）板正麵用3mm厚普 通新鋼板，根據（jù）護欄尺寸和形狀決定用整板加工還是碎板拚接，無論用何種方法，都（dōu）要保證鋼模板的各部尺（chǐ）寸絕對準確，其邊緣順直，鋼（gāng）板（bǎn）表麵有良好的光潔度（dù）。其加固帶（dài）間距視情而（ér）定，主要是保證（zhèng）模（mó）板（bǎn）在使用過程和吊裝過程中不（bú）能變形。
道路護欄豎杆：采用50*30mm熱鍍鋅梅花管，每片護（hù）欄豎杆為12支，豎杆之間間（jiān）距180。
在公交站或出租車停靠站（zhàn）點未能設置中心隔離護（hù）欄出口，乘客和市民在沒有出口的情況下都要在機動（dòng）車道繞行上下車，還（hái）得向（xiàng）幾百米的下一個路口走，非常不方便。將本來看是安全的設置變成了人為的不安全因素（sù）。所以在公交站點和出（chū）租車停靠點應該設置一個人出入的小開口。
市政（zhèng）護欄高強度：內附（fù）經防腐處理的鋼襯，使其具有良好的（de）強度和耐衝擊度。
具體到道路護（hù）欄的設置，“規範”規定，人行護欄的淨高不宜低於1100mm，並不得（dé）低於900mm。有跌落危險處的欄杆 的垂直杆件間淨距不應大於110mm。當（dāng）欄杆結合花盆設置時，必須有防止花盆（pén）墜（zhuì）落的措（cuò）施。而且，人行道與車行道（dào） 分隔道路護欄宜按交（jiāo）通管理部門要求統一設計（jì），采用預埋基礎護（hù）欄，高度不宜低於1100mm。
中心隔離護欄立柱的（de）放線（xiàn）定位對中心（xīn）隔離護欄的外觀質量影響最大，掌握好立柱（zhù）定位放線的正確（què）方法至關重要，根據施工圖紙橋梁護欄立（lì）柱位置是靠路（lù）緣石來（lái）確定，這就假設了路緣（yuán）石的鋪設，在縱（zòng）向(順路方（fāng）向)上是絕對平順的，在橫（héng）向(垂直於路方向)是（shì）沒有任何（hé）錯位，而實際施工中並不是這樣。
市政護欄鋅鋼護欄的產品（pǐn）應用範圍，相對於（yú）農村和偏遠地區，城市的價格會更高（gāo），所以農村（cūn）地區如鋅鋼護欄的引進會更低（dī）。
尤其是對於存在於（yú）野外地段，或者是降雨較多的地域的道路護欄，這種問題更嚴重。如何才能夠減少（shǎo）這樣的現象出現，是生產著必須考慮的一個問（wèn）題。
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市政護欄（lán）安裝簡便：采用專利的承擦式連接（jiē）或專有的連接配件進行安（ān）裝，簡（jiǎn）便快捷，固定（dìng）牢靠。
