對於很多城中村、廠區園（yuán）區道路的邊緣處，特（tè）別是有斜坡、池塘等不安全的因素（sù）存在時，路側圓管護欄的設置很有必要。
人行道護欄係列
邊沿護欄（lán）
1、道路（lù）側邊的隔離，在於對人流、車流明示有序。
2、美化道路壞境，保障人車分流。
3、有效（xiào）防止行人或非機動車穿越機動車道（dào），保證人（rén）生安全，各行其（qí）道（dào）。
在公交站或出租車停靠站點未能設置圓管護（hù）欄出（chū）口，乘（chéng）客（kè）和市民（mín）在沒有出口的情況下都要在機動車道繞行上下車，還得向幾百米的下一個路口走（zǒu），非常不方便。將本來看是安全的設置變成了人為的不安全因素。所以在（zài）公交站點（diǎn）和出租車停靠點應該設（shè）置（zhì）一個人（rén）出入的（de）小開口。
正確的人行道護欄安裝位置應該是安裝在擋水牆的（de）中心位置，如（rú）果沒有擋（dǎng）水（shuǐ）牆那立柱固定點（diǎn）離（lí）平（píng）台（tái）邊緣少要求10公分以上。
圓管護欄（lán）的使用期（qī）限出現降低的原因，並非（fēi）是因為頻繁的交通事（shì）故或者是（shì）其他意外事故，對圓管護欄的本體造成一定的損壞，而是很多的圓管（guǎn）護欄都是因為鏽蝕的問題，使得自身的使用壽命大大的降低。
尤其是在一些容易出現交通事（shì）故的路段我們可以看到某（mǒu）一些人行道護欄經過了特殊的加固處理，這種類（lèi）型的護（hù）欄就被稱之為重型護欄。
圓管護欄可（kě）用於公路（lù）、鐵路、高速（sù）公路兩側,橋梁（liáng）作為隔離門,可以用作盾牌,機場、港口（kǒu）、碼頭的安全保（bǎo）護（hù）、市政建（jiàn） 設公園（yuán）、草坪、動物園、隔離和保護、道路、小區、賓館（guǎn）、酒店（diàn）、超市、娛（yú）樂防護和裝飾（shì）。安裝一個完整的護欄（lán）網將（jiāng）用於固定附件（jiàn）和鋼杆。
還可以從護欄（lán）的造價來進行（háng）分類，常規的護欄我們稱（chēng）之為常規護欄或者是經濟型的（de）人行道護欄，另外還有一種專門用來對抗車（chē）輛衝擊的護欄，我們把這種護欄稱之為重型護欄或者是特種（zhǒng）型的護欄。
圓管護欄高度不足不鏽鋼景觀護欄高度 的標準（zhǔn）要求是地麵到扶手麵少要求1.1米高，天麵欄杆要求少1.2米（mǐ）高，但是 很多樓盤的設（shè）計因為設計人員的缺（quē）失常識亦或為了節省成本（běn），很多不鏽鋼景（jǐng）觀護欄高度都達不到 要求。
人行道護欄分隔功用：交通護欄將機動車、非機動車和行人交通分隔，將路途在斷麵上進行縱向分隔（gé），使機（jī）動車、非機動車和行人分（fèn）道行進，提（tí）高了路途交通的安全性，改善了交通秩序（xù）。
關（guān）於圓管護欄的（de）一些常見的類型就簡單的為大（dà）家介紹到這裏（lǐ）了，不管是什麽類型的（de）護欄一般都是放在戶外使用的，而戶外（wài）的（de）氣候環（huán）境（jìng）變化是比較複雜（zá）的，所以（yǐ）要求這種護（hù）欄能（néng）夠對抗各（gè）種（zhǒng）類型的自然環境。
人行道護欄壽命長：選用國（guó）產一級原生料製作，安全、環保。在－50～70攝（shè）氏度環境下不變形、不褪色、不老化、不開裂、不脫皮，不脆化。
圓管護欄表麵鋅疤(鍍鋅層堆積)從鍍鋅鍋中出來的帶鋼表麵上有多餘的（de）鋅液，這些多餘的鋅液用氣刀(噴射高壓氣（qì）體)吹掉，從而控製(control)鋅層厚度。氣刀的氣（qì）體壓（yā）力、氣刀與（yǔ）帶（dài）鋼的間距、帶鋼的速度等都會直接影響（xiǎng）鋅（xīn）層的厚度（dù） 。如果氣刀供氣不穩定(解釋:穩固安定;沒有變動)或（huò）氣刀壓力不足會造成鍍鋅層堆積，即鋅（xīn）疤。
人行（háng）道護欄高度從0.6米-1.2米。采用藍白相（xiàng）間的顏（yán）色。底座采用橡膠製作而成。一般鋅鋼道路護欄的基材由六層組 成，分別是：
(1)鋼材層(Base steel)：基材，硬（yìng）度值為159DPN；
(2)鋅鋼（gāng）合（hé）金層(Zeta layer)：最靠近基材的一層致密合金層（céng），構造複雜，耐腐蝕性極強（qiáng），以FeZn7及FeZn13化合存在，硬度（dù）值為（wéi）211DPN，含Fe為7%-11%；
(3)亞鉛層(Delta layer)：顯著單斜係柱狀組織，Fe含量為6%，無毒，耐（nài）腐蝕，硬度值為179DPN；
(4)純鋅層(Eta layer)：稠密六（liù）方晶（jīng）係，變形加工不易破裂，鋅純度98.5%，硬度值（zhí）為70DPN；
(5)高鋅磷化層：具有（yǒu）良好的耐腐蝕性，並增（zēng）強塗膜與基材附著力；
(6)高溫固化層：優異的（de）防腐性能及抗撞擊（jī）性能，具有卓越的抗紫外、抗氧化和（hé）表麵自潔性能，色澤變化（huà）率15年不超 過5%。
隨（suí）著科學技術在護欄上麵不斷的體現出來，有些道（dào）路還特地增設了所謂的防眩暈或者防眩光的圓管護欄，這種護欄看起來好像是一個s的形狀，所以我們又把這種（zhǒng）護欄稱之為s型護欄。
模板是保證人行道護欄個部尺寸和外觀質量的基礎。從模板製作開（kāi）始就要高（gāo）標準、嚴要求。過去，防撞護欄模板一般均采用木模，外包鍍鋅鐵皮或冷軋黑鐵（tiě）皮。木模板（bǎn）具有投資少、易加工，易整修等優點，但也存在著木材收（shōu）縮變形大，表現在鐵皮易變形、表麵平整度差、邊緣變形多等。
糖心app官方正版下载最新版本-糖心app最新正版下载安卓官网版本-糖心视频最新正版下载安卓官方版的護欄秉承“精益求（qiú）精、質量（liàng）第一”的企業理念，從原料選材到公益細節，無處不滲透著對（duì）細節完美的執著追求。另外根據顧客需要（yào）量（liàng）身定做（zuò），為客（kè）戶提供滿足不同需要（yào）的解決方案。使“以人為本（běn）”的服務理念貫穿在服務工作的方方麵麵。
人行道護欄專（zhuān）業的防眩暈設計，為人車安全保駕護航
特殊圓管護欄顏色如木紋轉印，這種顏色過程較為複雜，成本高，木紋轉（zhuǎn）印步驟是：首先對配件（jiàn）或管材進行進（jìn）行必要的處理，然後進行aa噴塗，所噴塗的顏色是木紋所呈現的，這取決於廠家選擇（zé）的顏色，第二步是貼木紋紙，第三步還要外外麵再噴塗一層透明粉，或者刷清漆並充（chōng）分幹燥。木（mù）紋轉印工序多，對型材（cái）來說較為方便（biàn），而小（xiǎo）配件就顯得費時費（fèi）力，所以可以用與木紋主體顏色相近的粉末（mò）來（lái）替（tì）代。
人行道護欄不僅（jǐn）僅是對人行道的簡略隔離，更（gèng）要害的目的在於對車流明（míng）示與傳遞城市交通信息，樹（shù）立一（yī）種（zhǒng）交通規則、維護交（jiāo）通秩序，使城市交通到達安全、方便、有序、暢通、便利的效果。
